共振粉碎加铺

共振碎石化技术在旧路面改造中的应用

2023年9月9日  共振破碎机是依据共振理论，使高频低幅的能量连 续产生，由锤头调节改变其振动频率，使其接近旧水泥 混凝土面板的固有频率，激发其产生共振效应，在水泥

关于水泥砼路面“白改黑”中共振碎石化方案的设计与施工

摘要：旧水泥混凝土路面“白改黑”中共振碎石化技术具有工期短、施工方便、且有效防止反射裂缝和不产生弃渣等优点，本文对共振 碎石化技术的原理、适用范围以及优缺点进行阐述,并对共

DB33T 21912019(L1)公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加

2020年2月15日  内容提示： ICS 90080 P 66 DB33 浙 江 省 地 方 标 准 DB33/T 2191—2019 公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺设计和施工技术规范 Technical specifications for

浅谈共振碎石化在既有水泥混凝土路面改造设计中的应用连少芬

2021年4月16日  《城镇道路路面设计规范》（CJJ 1692012）亦规定，旧混凝土面层损坏状况等级为差时，宜将混凝土板破碎成小于 400mm 的小块，并用作新建路面的底基层或垫层，并按

水泥混凝土路面共振碎石化技术的应用 参考网

2019年10月10日  相对传统破碎工艺而言，共振碎石化技术是实现消除反射裂缝和水泥混凝土路面尽可能高剩余承载力两个条件的最优工艺。 破碎粒径在320cm 范围。 51 共振碎石化设备 CB900（CB，Concrete Breaker）型共振碎石

共振机械碎石化技术在高速公路中的应用施工

2019年9月9日  共振机械碎石技术具有振动影响小、施工适应范围大、施工效率高等特点，可以获得良好的经济效益以及环境效益，能达到迅速破碎旧水泥混凝土板的目的。 破碎处理之后的

旧水泥混凝土路面共振碎石化及沥青加铺技术 百度学术

2008年9月1日  首先,论文在分析共振碎石化过程的基础上,根据振动理论推导了水泥板的振动响应方程,从中指出"共振"的原理,提出应从锤头激振力和振动频率两方面控制,而振动频率至关重要,

公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺设计和施工技术规范

2019年3月4日  本标准规定了公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺（以下简称共振碎石化加铺）调查与评价、结构组合设计、施工及质量检验等技术要求。 本标准适用于共振碎石化加铺

DB33∕T 21912019 公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺

2019年3月4日  公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺 设计和施工技术规范 Technical specifications for design and construction of resonant rubblization and asphalt overlay on old

公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺设计和施工技术规范 zj

2019年6月12日  公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺 设计和施工技术规范 发布时间： 08:43 浏览次数： 字号：[ 大 中 小] 公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺设计和施工

美国rb500系列共振破碎机

使用美国共振机器公司(ResonantMachinesInc)的RB500系列共振破碎机进行路面碎石化处理并加铺沥青路面结构。 施工工艺流程如图2所示。 4 󰀁路面碎石化前预处理

全浮式共振碎石化技术在国道G325路面改造工程中的应用

2017年10月11日  全浮式共振 碎石化技术是将旧水泥混凝土路面共振破碎成小颗粒，碾压后喷射沥青透层油直接将其作为基层，再在其表面直接加铺沥青混凝土面层的工艺。本文以国道G325湛江文车至北罗坑段旧路路面改造工程共振碎石化试验路段为依托，对全浮

水泥混凝土路面共振碎石化施工技术研究

2024年1月30日  传统的“白加黑”铺筑工艺虽能够快速消除路面裂缝等 病害，但铺筑后不久又会出现反射裂缝等病害，难以从 根本上消除病害。而共振碎石化施工技术，可充分释放 旧水泥路面的层间应力，消除水泥路面板反射裂缝，工 程效益显著。

水泥混凝土路面共振碎石化技术的应用 参考网

2019年10月10日  表4 共振碎石化加铺 典型结构 84 质量检验与评定 碎石化路面施工质量验收标准主要通过碎石化破碎粒径和结构状态进行检验与评定。检验主要依据：公路水泥混凝土路面再生利用技术细则（JTGT F312014）公路沥青路面设计规范（JTGD502006）公路

共振机械碎石化技术在高速公路中的应用施工

2019年9月9日  因此决定采用共振碎石机对路面进行破石化处理，并在其上加铺一层沥青路面结构。 路面碎石化前准备工作 路面碎石化前准备工作包括: (1)交通管制及分流 在进行碎石化施工之前，需要依据交通导流方案 进行管制交通。

高速公路旧水泥路面共振破碎施工技术研究参考网 fx361cc

2017年10月17日  沥青透层加铺前，应对路面共振破碎后表面凹陷位置进行整平施工，以此确保施工路面的平整性。 水泥路面平整前后，利用振动梁与提浆滚在模板顶面施工，其平整度确定时，可根据斜向反复滑移进行检测，并利用人工找平的方式进行施工，25毫米为其最大偏差，并确保间隙不出现于板面和直尺底面。

共振碎石化加铺大粒径碎石柔性复合层路面结构专利检索混

2021年9月26日  1一种共振碎石化加铺大粒径碎石柔性复合层路面结构，其特征在于从上到下依次为表面功能层、细粒式沥青层、中粒式沥青层、橡胶沥青防水应力吸收粘结层、大粒径碎石层、有机胶结料粘结层、旧砼路面碎石化层、旧路基础。 2根据权利要求1所述的共振碎石化加铺大粒径碎石柔性复合层路面结构

共振碎石化技术在旧混凝土路面改建为沥青路面中的应用

2016年5月26日  共振碎石化技术在旧混凝土路面改建为沥青路面中的应用奉化市交通工程建设管理所方斌摘要：本文通过对旧混凝土路面改建成沥青路面几种方法的比较，总结了共振碎石化技术的优点，同时阐述了这种工艺的原理，分析了共振碎石化层的构造、沥青加铺层的的设计、施工工艺以及它的适用条件和在

标准名称 zj

2019年3月18日  公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺设计和施工技术规范 1 范围 本标准规定了公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺（以下简称共振碎石化加铺）调查与评价、结构组合设计、施工及质量检验等技术要求。 本标准适用于共振碎石化加铺设计、施工和检验。

水泥路面碎石化加铺设计研究

2020年6月22日  为水泥路面碎石化加铺结构设计提供指导%!"加铺结构J70有限元分析!$!"模型构建及参数选取 某省省道公路改扩建工程原路面为水泥砼路 面$采用多锤头碎石化或共振碎石化处理后$将破碎 的水泥砼作为基层进行沥青面层加铺%由于原道路

共振碎石化在水泥混凝土路面改造中的应用百度文库

共振破碎机工作时以接近混凝土的固有频率而振动，在发生共振的瞬间，锤头就向前运动，垂直向下的冲击力很小，而且面板下边的材料为非混凝土，不会与之共振，避免了对路基的冲击，路基下的其它管线设施不会受到影响。

旧水泥混凝土路面共振碎石化及沥青加铺技术 wanfangdata

目前需加铺沥青面层的旧水泥混凝土路面的比例越来越高，如何解决其关键技术问题显得非常迫切。虽共振碎石化技术在美国“白+黑”工程中得到广泛应用，但在国内尚属空白，其碎石化力学机理、碎石化层材料及结构特性、含碎石化层路面结构在荷载作用下的力学响应、沥青加铺层厚度设计方

水泥混凝土路面共振碎石化施工技术质量控制研究

2021年5月7日  此外，在加铺前，还应考虑共振碎石化施工路段与相邻路段的衔接。对于共振碎石化施工路段与相邻路段的交界处两侧各1~4m的过渡路段，宜在该区域破碎层顶面及相邻路段顶面铺设一层土工材料后再加铺沥青层，并充分重

浅谈 共振碎石化在施工中的施工工艺方法与技术措施 百家号

2022年10月22日  共振碎石化施工前总包方应清除旧水泥混凝土板块上存在的加铺沥青层和沥青表面修补材料，确保共振碎石化施工作业面。 2 、排水设施完善 共振碎石化前应检查既有排水设施，排水设施堵塞时进行疏通，排水设施损坏时应根据设计文件或具体情况修复，满足共振碎石化施

机械共振碎石化新工艺在道路“白改黑”中的应用探讨中国期刊网

2020年1月15日  2、共振碎石化“白改黑”加铺层设计 共振碎石化路面加铺层厚度与交通量及现场测得的破碎层层顶当量回弹模量有关。设计时一般将破碎层作为柔性基层考虑，其设计参数应通过试振区试验区确定，初步设计时共振碎石层的回弹模量可按500～1000MPa选取。

旧水泥混凝土路面共振碎石化效果研究

2008年11月7日  弯沉的不均匀性．会使加铺层层底弯拉应力增加，加 铺层与旧路层间产生过大的拉剪应力，易造成层间 分离和加铺层拉裂或剪断。反射裂缝的扩展如图1 所示[4]，其中PCC为旧水泥混凝土面层。2 共振碎石化及防止反射裂缝机理 2．1碎石化原理

DB33T 21912019 公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺

2019年3月28日  ICS 90080 P 66 DB33 浙 江 省 地 方 标 准 DB33/T 2191—2019 公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺 设计和施工技术规范 Technical specifications for design and construction of resonant rubblization and asphalt overlay on old highway cement pavement 2019 03 04 发布 2019 04 04 实施 浙江省市场监督管理局 发 布 DB33/T 2191—2019 目 次 前言

关于某地道路改造工程共振碎石化技术的应用控制

在进行碎石处理时应从水泥路面的低端开始碎石；2)每一次锤击的粉碎宽度大约为0203 m 在路面共振碎石化施工期间和沥青层加铺 之前，通常都需要不允许与施工无关的车辆通过，并且还要对施工车辆进行限制，不允许车辆在

公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺设计和施工技术规范

《DB33/T 21912019 公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺设计和施工技术规范》本标准规定了公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺调查与评价、结构组合设计、施工及质量检验等技术要求。本标准适用于共振碎石化加铺设计、施工和检验。 状态：现行

共振碎石化真的好用吗？ 知乎

2023年1月6日  共振碎石化 1、碎石化方案的主要特点 对路面进行碎石化改造的主要方式有：共振碎石化、多锤头碎石化和打裂压稳，从这三种改造方案的特点来看，共振碎石化的优点主要表现在几个方面：一是可以对路边反射裂缝问题进行彻底解决；二是施工简便、施工速度较快；三是噪声小，振动影响范围相对

共振碎石化后沥青加铺层应力与疲劳断裂分析 wanfangdata

2023年6月12日  针对共振碎石化后沥青加铺层的反射裂缝防治机理和作为长寿命路面结构的应用问题,使用有限元方法对水泥混凝土路面沥青加铺层和共振碎石化后沥青加铺层的受力特性和疲劳寿命进行了分析,研究了共振碎石化后沥青加铺层在各影响因素下的裂缝尖端应力强度因子和疲劳寿命变化规律结果表明

水泥混凝土路面共振碎石化施工技术研究 参考网

2024年4月24日  随着国民经济的发展，公路改造项目也日益增多。传统的“白加黑”铺 筑工艺虽能够快速消除路面裂缝等病害，但铺筑后不久又会出现反射裂缝等病害，难以从根本上消除病害。而共振碎石化施工技术，可充分释放旧水泥路面的层间应力，消除

基于核磁共振的页岩粉碎样品孔隙度研究 道客巴巴

2019年12月10日  第41卷第5期017年1O月测井技术WELLL0GGINGTECHN0L0GYVo1．41No．5Oct017文章编号：1004——051—05基于核磁共振的页岩粉碎样品孔隙度研究孙建孟，宗成林，董旭，刘海山，张哲夫中国石油大学华东地球科学与技术学院，山东青岛66580摘要：利用不同频率的核磁共振仪器3MHz和MHz~1]试

旧水泥路面共振碎石化施工技术指南筑楼人

2024年5月3日  旧水泥混凝土路面的沥青加铺层铣刨后按20m间距全线测量水泥面板顶面高程，以 便在施工中监测高程的变化，指导共振碎石化层以及沥青加铺层的施工。 28碎石化前控制点迁移及高程测量 29交通管制控制措施 210夜间施工保障措施

共振碎石化 百度文库

关键词:共振碎石化；旧水泥混凝土路Hale Waihona Puke Baidu；碎石化层 图2碎石化路面结构图 22 碎石化道路加铺设计，最终要使加铺层既满足结构性要求，又需满足功能性要求。功能性病害可能会因反射裂缝的产生而出现；结构性病害可能因结构承载能力的

浅谈共振碎石化在既有水泥混凝土路面改造设计中的应用连少芬

2021年4月16日  Research研究探讨347浅谈共振碎石化在既有水泥混凝土路面改造设计中的应用连少芬（中国市政工程东北设计研究总院有限公司厦门分公司，福建厦门）摘要：本文介绍了共振碎石化技术在G34复线水头镇新大路至朴山立交桥段路面破损修复工程的设计应用，主要从工程概况、路面设计方案比较

旧水泥路面共振碎石化施工技术指南筑楼人

2024年5月3日  旧水泥混凝土路面的沥青加铺层铣刨后按20m间距全线测量水泥面板顶面高程，以 便在施工中监测高程的变化，指导共振碎石化层以及沥青加铺层的施工。 28碎石化前控制点迁移及高程测量 29交通管制控制措施 210夜间施工保障措施

共振碎石化 百度文库

共振碎石化破碎粒径宜小于15cm，个别碎块不能超过20cm，主要碎块粒径25~75cm。 图2碎石化路面结构图 22 碎石化道路加铺设计，最终要使加铺层既满足结构性要求，又需满足功能性要求。

旧水泥混凝土路面共振碎石化及沥青加铺技术 百度学术

2008年9月1日  摘要： 目前需加铺沥青面层的旧水泥混凝土路面的比例越来越高,如何解决其关键技术问题显得非常迫切虽共振碎石化技术在美国"白+黑"工程中得到广泛应用,但在国内尚属空白,其碎石化力学机理,碎石化层材料及结构特性,含碎石化层路面结构在荷载作用下的力学响应,沥青加铺层厚度设计方法等需做

水泥混凝土路面浮动式共振破碎施工工艺百度文库

3）共振碎石化及沥青加铺施工必须加强计划管理、施工管理和经济核算，确保碎石化及加铺工作按照计划实施。 4）必须制定技术安全措施和文明施工方案，严格执行安全操作规程，确保安全、文明施工，施工必须符合环境保护的要求。 4 3～6 30 07～10 5 50 0

美国rb500系列共振破碎机

使用美国共振机器公司(ResonantMachinesInc)的RB500系列共振破碎机进行路面碎石化处理并加铺沥青路面结构。 施工工艺流程如图2所示。 4 󰀁路面碎石化前预处理

全浮式共振碎石化技术在国道G325路面改造工程中的应用

2017年10月11日  全浮式共振 碎石化技术是将旧水泥混凝土路面共振破碎成小颗粒，碾压后喷射沥青透层油直接将其作为基层，再在其表面直接加铺沥青混凝土面层的工艺。本文以国道G325湛江文车至北罗坑段旧路路面改造工程共振碎石化试验路段为依托，对全浮

水泥混凝土路面共振碎石化施工技术研究

2024年1月30日  传统的“白加黑”铺筑工艺虽能够快速消除路面裂缝等 病害，但铺筑后不久又会出现反射裂缝等病害，难以从 根本上消除病害。而共振碎石化施工技术，可充分释放 旧水泥路面的层间应力，消除水泥路面板反射裂缝，工 程效益显著。

水泥混凝土路面共振碎石化技术的应用 参考网

2019年10月10日  表4 共振碎石化加铺 典型结构 84 质量检验与评定 碎石化路面施工质量验收标准主要通过碎石化破碎粒径和结构状态进行检验与评定。检验主要依据：公路水泥混凝土路面再生利用技术细则（JTGT F312014）公路沥青路面设计规范（JTGD502006）公路

共振机械碎石化技术在高速公路中的应用施工

2019年9月9日  因此决定采用共振碎石机对路面进行破石化处理，并在其上加铺一层沥青路面结构。 路面碎石化前准备工作 路面碎石化前准备工作包括: (1)交通管制及分流 在进行碎石化施工之前，需要依据交通导流方案 进行管制交通。

高速公路旧水泥路面共振破碎施工技术研究参考网 fx361cc

2017年10月17日  沥青透层加铺前，应对路面共振破碎后表面凹陷位置进行整平施工，以此确保施工路面的平整性。 水泥路面平整前后，利用振动梁与提浆滚在模板顶面施工，其平整度确定时，可根据斜向反复滑移进行检测，并利用人工找平的方式进行施工，25毫米为其最大偏差，并确保间隙不出现于板面和直尺底面。

共振碎石化加铺大粒径碎石柔性复合层路面结构专利检索混

2021年9月26日  1一种共振碎石化加铺大粒径碎石柔性复合层路面结构，其特征在于从上到下依次为表面功能层、细粒式沥青层、中粒式沥青层、橡胶沥青防水应力吸收粘结层、大粒径碎石层、有机胶结料粘结层、旧砼路面碎石化层、旧路基础。 2根据权利要求1所述的共振碎石化加铺大粒径碎石柔性复合层路面结构

共振碎石化技术在旧混凝土路面改建为沥青路面中的应用

2016年5月26日  共振碎石化技术在旧混凝土路面改建为沥青路面中的应用奉化市交通工程建设管理所方斌摘要：本文通过对旧混凝土路面改建成沥青路面几种方法的比较，总结了共振碎石化技术的优点，同时阐述了这种工艺的原理，分析了共振碎石化层的构造、沥青加铺层的的设计、施工工艺以及它的适用条件和在

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2019年3月18日  公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺设计和施工技术规范 1 范围 本标准规定了公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺（以下简称共振碎石化加铺）调查与评价、结构组合设计、施工及质量检验等技术要求。 本标准适用于共振碎石化加铺设计、施工和检验。

水泥路面碎石化加铺设计研究

2020年6月22日  为水泥路面碎石化加铺结构设计提供指导%!"加铺结构J70有限元分析!$!"模型构建及参数选取 某省省道公路改扩建工程原路面为水泥砼路 面$采用多锤头碎石化或共振碎石化处理后$将破碎 的水泥砼作为基层进行沥青面层加铺%由于原道路